DAS Kreidler Forum

Hallo! Habe letztens meinen Anlasserfreilauf wechseln lassen von einem Bekannten Mechaniker.Wir haben allerdings erst einmal den kompletten Motor auseinander genommen, um die Ursache festzustellen. Alles wieder zusammengebaut und lief einwandfrei.
Jetzt bin ich danach so 300 km gefahren, und i-wann aht sie angefangen so komisch zu klackern.. das hat halt auch ab und zu mal wieder aufgehört und war in den oberen drehzahlen immer weniger vernehmbar. Jetzt wollte ich eben zum Tüv fahren und dann ging sie mir nach 1 km während der fahrt aus, und hat sich dabei nicht gesund angehört. ich bin ausgerollt und das ding ging auch nicht mehr an.. der anlasserfreilauf dreht sozusagen ohne widerstand.. Meine Frage ist jetzt: was ist das????
Falsche Einstellung der EIN- und AUSLASSVENTILE?? Was zum Kolbenfresser geführt hat?! Oder was?

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also wenn die ventiel steuerung falsch ist wäre se nach einem hub kaputt gewesen.
evtl. pleul abriss, aber das hämmert dann schon gewaltig

würde sie nochmals komplett auseinander nehmen

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Astra G Coupe Turbo

das gleiche problem hab ich auch, das es ab 4000 bis ca kurz vor 6000 so komisch klackert oder so, ich denke das es die ventile sind bin mir aber nicht sicher..

lagerschaden würde ich sagen ..

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Also bei Lagerschaden müsste sie doch noch angehen, oder? Auch wenn sie nicht gut klingt.

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