DAS Kreidler Forum

also wenn die bremskolben durückgedrückt sind müsste es gehen, also vllt hast du ein abstandshalter oder sowas falsch gesetzt da gibts ja immer solche dinger...

Habe es hinbekommen. Der Bremssattel war festgegammelt. Habe alles auseinander gebaut und gereinigt. Dann noch Bremsflüssigkeit gewechselt und Bremsen entlüftet. Jetzt geht wieder alles wie es soll.

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Gruß Syccon

perfekt...dann biste wieder sicher unterwegs

Ich weiß das passt nicht zum Thema, aber bei deinem Reifen is mir aufgefalln du verschwendest Gummi^^
Du musst bissl mehr in die Kurven

mit konstone geh ich auch nicht so arg rein..schrott

Habs erst jetzt gelesen, leider für den Thread Starter, der hätte sich den Ausbau des Hinterrades gespart...

Also das bei der KSM das Hinterrad beim wechseln der Bremsbeläge demontiert wird, ist kompletter Blödsinn.
Das geht ganz easy ohne!

1. Zuerst den Bremsflüssigkeitsbehälter für die hintere Bremse öffnen, sind nur 2 Kreuschrauben glaub ich.

2. Der eine Gummipropfen muss raus, darunter ist ein Innensechskant der muss heraus.

3. Der andere Gummipropfen kann drinnen bleiben, aber zwischen Bremssattel und Schwinge muss man eben diesen SChrauben lösen, mit einen Maulschlüssel.

4. Danach Bremssattel von der Schwinge nehmen.

5. Die zwei Sicherungen mit einm Maulschlüssel lösen, und das Sicherungsblech entfernen.

6. Bolzen entfernen und Bremsklötze wechseln.

Rückwärts wieder einbaun.
Bremsflüssigkeitsbehälter unbedingt wieder schließen.
Die neuen Bremsklötze können leicht angephast werden um ein Quitschen zu verhindern.

Hab ich´s überlesen? Wie komme ich am besten an die hinteren Beläge? Die vorderen gibts bei POLO, aber hinten?

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Gruß vom Polar aus LA

KSM DD, EZ 05.2009, schwarzoderdunkelgrau matt