DAS Kreidler Forum

Hallo liebe Gemeinde.
Habe mal eine Runde mit meiner Street drehen wollen, das klappte auch die ersten 10km!
Dann mitten im Ort brrrrrr aus war sie! Erste Aktion Benzinhahn überprüft dann kam die Hauptsicherung, Seitenständerschalter usw. Zum Schluss Kerzenstecker abgedreht und geguckt ob ein Funke kommt nix. Also ADAC und ab zur Werkstatt, der fragte warum ich nicht mal mit dem Bordwerkzeug den Tank abgeschraubt habe und drunter geguckt (Zündspule ist darunter verbaut) habe mit dem Bordwerkzeug? Ich musste ihm ein Grinsen entlocken als ich sagte das man mit dem Bordwerkzeug bestenfalls weit werfen kann aber mehr nicht.

jo, als ich noch kreidler gefahren bin hab ich dat au inne tonne geschmissen, und entsprechendend qualitativ höherwertiges werkzeug eingepackt

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Möchtest du jetzt wissen woran das liegt?
Und hast du schon mal eine andere Zündkerze eingesetzt ?

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Fahre nicht schneller als dein Schutzengel fliegen kann. Wenn doch, fahre schneller als der Tod

ohne zündfunke hilft au keine andere kerze, und ich bin sicher der mann vom adac hat den stecker gecheckt

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was passiert sein könnte wenns nicht die zündspule war ist das das kabel zur kerze inklusive stecker gearscht ist.
vllt abgerissen oder so, an anfang oder ende ? also eingerissen ?
oooooder deine zündeinheit ist gearscht... hast du vllt gegen dem begrenzer gedreht länger / öfter ?

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Beim laufen vermisse ich meine Rückspiegel.

Wann kommt eig dieser scheiß begrenzer ?

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wenn die kreidler mechanisch gedrosselt ist gibt es in dem sinne eh keinene begrenzer sondern nur eventuell leicht ähnlich durch die andern drosselarten, aber das typische begrenzergeräuscht ist ja wenn die einspritzung gedrosselt ist oder die drehzahl, das ist ja bei der kreidler nicht der fall.

z.b. hier beim auto http://www.youtube.com/watch?v=jTgT46M5eyg

EDIT: ach ja und möglichkeiten gibt es relativ viele denke es wird zündspule,zündkerzenstecker,zündkerzenkabel,CDI sowas sein eventuell auch was an der lichtmaschiene.

Die Kreidler hat einen DZB. klar hört sich das nicht an wie bei nem 4 zylinder...aber man hört es auch bei der kreidler fahr mal im ersten gang und dreh bis anschlag auf. Bei der Kreidler wird ganz einfach das Zündkennfeld zu ende sein und steil abfallen es gibt für die Kreidler auch eine andere CDI Einheit wo der Begrenzer dann erst bei12000 r/pm kommt.

ich habs nicht getestet, nur wenn alle immer sagen sie ist nur mechanisch gedrosselt, warum sagt man denn so ein schmand ?! und wenn der DZB eintretet dann fällt sicherlicht die drehzahl nicht ab sondern geht einfach nicht weiter.

ich glaube dass es halt einfach an einder andere drossel liegt und nicht am einem DZB.

EDIT: es ist scheiss egal ob jetzt ein 1 2 4 oder 8 zylinder ist bei meinem kumpel seiner wr 125 hört es sich ja auch so an...so wie ein stottern praktisch...

hier ein 2zlinder http://www.youtube.com/watch?v=URszGUwGQok

4 zylinder: http://www.youtube.com/watch?v=UAx9urQNNRE

sie ist ja auch mechanisch gedrosselt das hatt aber nichts mit dem drehzahl begrenzer zu tun

Bei der Kreidler fällt nur der zündfunke weg die Wr hört sich so an weil dort auch das Einspritzventil aussetzt.

Aber wieder Btt weichen völlig vom eigentlichen thema hier ab.