DAS Kreidler Forum

Richtig, aber solche sachen wie Dichtungen schon .....

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Fahre nicht schneller als dein Schutzengel fliegen kann. Wenn doch, fahre schneller als der Tod

Die shit Dichtung war bei mir auch hin. Ich habe sie einfach durch eine Stahlscheibe ersetzt da die originaldichtung aus CU ist und das ja nicht gerade die besten Wärmeeigenschaften hat. Seit dieser Aktion null Problem damit.

Sach mir mal genau den namen davon

Und wo du bestellt hast

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Achja, mal ne andere frage.
Ich hab sowas noch nie gemacht, deswegen meine frage ob das so richtig ist.

Ich muss doch den Flansch lösen und krümmer und so ab.
Denn die dichtugn zwischen flansch und motor setzen, also die schrauben, über die schrauben loctite und wieder ran oder ?

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So jetzt mal ganz Ideotensicher erklärt. Bei Streer
1. Schrauben abschrauben vom Flansch
2. Auspuffhateschraube abschrauben ( die am Rahmen nähe Fussraste)
3. Auspuff bei Seite legen
4. alte Dichtung entfernen
5. 3D Scheibe suchen die den selben Aussendurchmesser hat
6. 3D Scheibe innen auffeilen auf das benötigte Maß
7. Scheibe einsetzen ( bischen mit Fett einschmieren!! Klebt dann besser am Motor )
8. Schritt 1 bis 3 in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren
9. Schrauben mit Drehmomentenschlüssel anziehen!! ( Alu Gewinde im Motor quasi sehr leicht zu zerstören )
10. Karre starten und gucken ob dicht.

3D Scheibe ?!:D
Ich komm mir vor wie doof

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3D Scheibe ach Karosseriescheibe genannt für nicht Metaller eine grosse Unterlegscheibe für eine kleine Schraube. Diese Scheiben sind nicht so stark wie eine für eine grosse Schraube.

Sag das doch

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