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 Betreff des Beitrags: Ändern der übersetzung
BeitragVerfasst: Fr 17. Jun 2011, 15:17 
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Registriert: Di 5. Okt 2010, 14:44
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wollte mal fragen, ob jemand schon die ritzelanzahl verändert hat & ob das mit der originalkette möglich ist, ich habe gedrosselt standart 15 zähne vorn & 51 hinten, hat jemand schon getestet ob man auch mehr oder weniger zähne draufmachen kann & wenn ja, wie die unterschiede in beschleunigung/topspeed sind.. danke


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 Betreff des Beitrags: Re: Ändern der übersetzung
BeitragVerfasst: Fr 17. Jun 2011, 16:05 
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maxi94 hat geschrieben:
wollte mal fragen, ob jemand schon die ritzelanzahl verändert hat & ob das mit der originalkette möglich ist, ich habe gedrosselt standart 15 zähne vorn & 51 hinten, hat jemand schon getestet ob man auch mehr oder weniger zähne draufmachen kann & wenn ja, wie die unterschiede in beschleunigung/topspeed sind.. danke


die 51 ist doch die offene oder nicht ???

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 Betreff des Beitrags: Re: Ändern der übersetzung
BeitragVerfasst: Fr 17. Jun 2011, 17:21 
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ja, natürlich hat das schon jemand gemacht. und ja, die auswirkung wurden auch schon eine millionen mal genannt.

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 Betreff des Beitrags: Re: Ändern der übersetzung
BeitragVerfasst: Fr 17. Jun 2011, 17:57 
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Registriert: Di 5. Okt 2010, 14:44
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sei mal nicht so unfreudlich junge ^^
bei auswirkungen weiß ich ja was ungefähr passiert, aber wieschnell sie z.b. durch das größe ritzel wird & wie langsam durch das kleinste & so^^
falls das alles so schon genau besprochen wurde wäre ein link nett (:


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 Betreff des Beitrags: Re: Ändern der übersetzung
BeitragVerfasst: Fr 17. Jun 2011, 17:58 
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Registriert: Di 5. Okt 2010, 14:44
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die 51 ist doch die offene oder nicht ???[/quote]

& gute frage, ich hab auf jedenfall die mit 51, ich weiß dann nicht ob man nur "vergessen" hat das ritzel zu ändern oder ob das so normal ist ^^


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 Betreff des Beitrags: Re: Ändern der übersetzung
BeitragVerfasst: Fr 17. Jun 2011, 18:24 
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sie wird nicht schneller, weil sie bei der originalen übersetzung im 5. gang nicht komplett ausdreht (weil se halt so extrem wenig leistung hat), dann wird se bei ner längeren übersetzung noch früher abkacken.

und doch, ich bin so unfreundlich.
etwa alle 2-3wochen haben wa hier nen neuen user, der erstmal dutzende unnötige threads aufmacht die schon mehrmals besprochen wurden. dazu gehören "sportschalldämpfer", übersetzung, drossel und vermutliche vmax (120km/h...... :lol: ) und co.

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 Betreff des Beitrags: Re: Ändern der übersetzung
BeitragVerfasst: Fr 17. Jun 2011, 18:25 
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Registriert: Di 5. Okt 2010, 14:44
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das ist mir doch egal, du sollst nicht unfreudlich sein ^^ & 120 km/h das kann nicht sein.. die ksm hat aufm prüfstand knapp 12 ps.. ich denke das 110 drin sind, mehr jedoch nicht..


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 Betreff des Beitrags: Re: Ändern der übersetzung
BeitragVerfasst: Fr 17. Jun 2011, 18:31 
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das zeigt dir dein analoger tacho, real sind es ~100.

werksseitig sind es übrigens 11ps und nicht 12, gedrosselt warens glaube ich 7,x

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 Betreff des Beitrags: Re: Ändern der übersetzung
BeitragVerfasst: Fr 17. Jun 2011, 18:37 
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Registriert: Di 5. Okt 2010, 14:44
Beiträge: 44
es gibt viele testberichte, das moped vom kumpel, hat die gleiche wie ich nur ne woche älter, hat 12 ps, & wir haben sie fast genau gleich eingefahren laut prüfstand, & laut fahrzeugschein hab ich 8 ps gedrosselt, nicht 7 ;)


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 Betreff des Beitrags: Re: Ändern der übersetzung
BeitragVerfasst: Fr 17. Jun 2011, 21:48 
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Registriert: Mi 9. Feb 2011, 16:02
Beiträge: 359
offen= 11,4ps ;) aber es gibt immer toleranzen die mehr oder weniger ps erlauben (weniger ist denen recht egal) d.h. 12ps ist auch noch legal...je nach dem wie man sie einfährt usw und ob die chinesen einen guten tag hatten oder nicht


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