DAS Kreidler Forum

hi,
seit kurzem hab ich so ein klappern von motorrichtung und ich bin mir zu 90% sicher dass es an de ventilen liegt weil ich habe auch einen sehr großen leistungsverlust...
und jetzt kommt noch bei dem sekundärluftsystem öl mit raus ?!
was ist da los was ist das für ein dreck wo nicht mal 20.000km hält :-O

was da los is=schleche qualität^^

aber wenn ich jetzt deinem thread namen folge willste tipps fürs ventile einstellen? weil ja, nach ner zeit erweitert sich das spiel (das haste aber auch bei nem 1.000.000.000.000€ auto... wo mechanik arbeitet herrscht nutzungserscheinung)

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ja aber nicht nach 18.500km schon irgendwie...weil einem kolleg seine yamaha sind jetzt 35.000km drauf und kein einziges mal eingestellt worden

ja eigentlich weiss ich wie man die einstellt nur irritierts mich dass jetzt öl aus dem sekundärluftsystem rauskommt also durch die dichtungen und so und normalerweise kommt da kein öl raus sondern nur abgase

ja is bei dem kilometer stand echt sch**** .... aber is ja nix neues bei dem chinakracher

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ja schon nur wollte ich es jetzt am wocheende machen und es klappert schon ein paar km und ja...leistungsverlust total also noch weniger power wie jetzt

waren ja glaube ich 0.10 für beide

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ja schon 0,10 für beide obwohl ein bisschen unlogisch klinglt weil normal 0,03-0,05mm der auslass größer ist aber ich machs laut handbuch

normalerweise löst sich nen motor auch nicht nach 20.000km von selber auf^^

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joa ich versuch jetzt heute das beste daraus zu machen -.-

also heute nachgeprüft ich glaube so weit wie ich gesehe habe stimmt das spiel...aber man kommt echt verdamm schlecht dran -.-

ist das normal dass in der zündungsseite öl drin ist ? weil bei meinem alten moped und bei vielen/meisten 2taktern ist zündungsseite kein öl drin