Folgen Fehlzündungen mit NOTAUS

-=|Bulle|=-

wir haben ja jetzt ganz oft das thema kat "verbrennen" und gleichzeitig kommt dann nen post, dass man den kat mit dem notaus beseitigen soll...ich hab mich mal nen bisl damit beschäftigt und naja, vllt werden ja einige danach anders denken, wenn sie ihre ksm oder ke doch nen bisl lieb haben ^.^ hab damit auch mal mein forum beschäftigt und ich stell die antworten (zum teil von fachleuten) einfach mal hier rein

meine Frage war also:

Meine Frage hat geschrieben:

hallo an die Gemeinde,
seit diesem Wochenende quält mich folgende frage^^
sind die erzwungenen Fehlzündungen eig. schädlich für den Motor, Zylinderkopfdichtung o.ä. ?

mit erzwungenen Fehlzündungen meine ich aus hohem Drehzahlbereich (3. Gang zB.) ausrollen, NOTAUS drücken (Mopped aus), 2 - 4 sek warten und den NOTAUS wieder betätigen (Mopped geht alleine wieder an)...folge ist eine ordentlich laute Fehlzündung + ca. 20cm stichflamme aus meinem bos-pott

und gibt es unterschiede zu den "normalen" fehlzündungen die kommen, wenn man seine maschine ausrollen lässt?
danke

und die Antworten dazu

Anworten ans Forum und Netz hat geschrieben:

-über kurz oder lang , wird es dir den sammler und den endtopp zerlegen.
es gibt aber auch einige leute die der meinung sind , daß der motor auch schaden nehmen könnte.
-Meiner bescheidenen Meinung nach kann das gar nich gut sein für den Motor und alles andere danach sein. Schließlich kommt ne ganze Menge unverbrannter Sprit auf einen Schlag zur Zündung (im Krümmer/Endtopf), Irgendwie blutet einem da als Techniker/Maschinenbauer das Herz
-Ach ja, ausserdem stehen Zylinderkopf, Ventile und besonders die Bleullager auf derartige Fehlzündungen....

-Unverbrannes Benzin wäscht den Schmierstoff von den Zylinderwänden...
- warum heißt es wohl FEHLzündung ?!
-is doch klar das das nicht gut ist jedes mal wenn du das machst kriegt der kolben richtig ein aufn arsch und das is auf dauer nich gesund
-nicht nur der kolben sondern auch alle anderen teile im motor die damit zusammenhängen...wie z.b Lager etc.
ist auf jedenfall nicht gut

so, ich will jetzt hier keinen belehren, aber ist eben nur schade drum, wenn euer mopped dann doch i-wann garnicht mehr will...man kann den kat ja auch ohne notaus beseitigen

zudem wussten bestimmt viele noch nicht, was da alles passieren kann...

schönen abend noch
Bulle

HanrOo · **Registriert:** Do 23. Apr 2009, 16:04 **Beiträge:** 158

ehm ja danke ich hatte gestern nachmittag angefangen mit der Notaus rumzuspielen^^ ich denke ich lasse es jetzt..xD

Tibou · **Registriert:** So 21. Feb 2010, 23:21 **Beiträge:** 195

Nun Danke für den interessanten Denkanstoß :geek:

Aber es will mir eh nicht in den Sinn warum man absichtlich den Kat zerstören will, man der war teuer...
Na klar viele wollen die Kleine eh nicht über ihren eigenen 18 hinaus fahren und damit ist dann auch kein TüV mehr fällig aber
wollt ihr das Ding danach verschrotten oder denkt man gar nicht so weit?
Und das ganze für ein paar DB mehr Klang neee echt lasst mal... :evil:

Chrischi

an alle die doch vorhaben den kat rauszuhauen dann macht es lieber mit der eisenstange+hamer art ist gesünder für euch (mehr muskeln xD) und gesünder für den motor (weil ihr ja die sache mit den notaus nich machen müsst)

aber am besten is immer noch 2 pots zuhause rumliegen zu haben da kann man sich anpassen ^^ wenn ihr wißt was ich mein

$uperman

Chrischi@ "aber am besten is immer noch 2 pots zuhause rumliegen zu haben da kann man sich anpassen ^^ wenn ihr wißt was ich mein"

Ja, du hast einen Remus (illegal)
und einen orginalen pot der sich anhört wie ein mofa, dass brutal frisiert ist

Tibou · **Registriert:** So 21. Feb 2010, 23:21 **Beiträge:** 195

Ha was noch dagegen spricht wenn das mal nicht das Hauptargument schlicht weg ist, ist die Tatsache das die Auspuffanlage den Rückstoß oder besser den Gegendruck für den
Motor liefert.
Falls jemand von Euch schon Auto fährt so könnte er schon wissen das ein defekter Auspuff mind. 5 % von der Motorleistung kostet eben auf Grund des herabgesetzten
Gegendruckes.
Und was mag wohl bei der Kreidler passieren mit ihrem Minimalantrieb wenn da auch noch ein Loch im Kat ist :?:

Blackrier

da passiert nichts, entspricht dann vllt der leistungssenkung wenn der fahrer 1kg zunimmt. denn 125ccm 4 takt braucht sogut wie/keinen rückstau.

Chrischi

$uperman hat geschrieben:

Ja, du hast einen Remus (illegal)
und einen orginalen pot der sich anhört wie ein mofa, dass brutal frisiert ist

*grins*

sky · **Registriert:** Mi 9. Feb 2011, 16:02 **Beiträge:** 359

das thema ist zwar jetzt ziemlich alt aber würde gern mal wissen wo sitzt er KAT bei der KSM ? ist er ganz am anfang beim ESD oder ?

und imm krümmer direkt ist gar niix oder ? also nur ein gebogenes rohr...denn wenn ich ihn abschleife oder verchromens lassen will dann soll der KAT sich ja nicht verchromen und den auspuff zu machen

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